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      13米一體罐車(chē)

      13米一體罐車(chē)

      罐車(chē)是車(chē)體呈罐形的運(yùn)輸車(chē)輛,用來(lái)裝運(yùn)各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等,這些貨物包括汽油、原油、各種粘油、植物油、液氨、酒精、水、各種酸堿類(lèi)液體、水泥氧化鉛粉等。

      4米2廂式貨車(chē)

      4米2廂式貨車(chē)

      1.具有立的封閉結(jié)構(gòu)車(chē)廂,或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車(chē)廂,主要用于載運(yùn)貨物的商用車(chē)。 2.廂式貨車(chē)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、運(yùn)輸量大、下雨淋不濕貨物、充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。其廂體材料大多數(shù)是木質(zhì)、鋼板或鋼木結(jié)合體,通常采用緊固裝置將廂體牢牢固定在攔板貨車(chē)的底板上,可以防止危險(xiǎn)物品在運(yùn)輸中發(fā)生du貨損、貨差和丟失,還能起到防雨、防雷等保護(hù)作用。 3.需要注意的是,在廂體內(nèi)裝運(yùn)的危險(xiǎn)物品應(yīng)當(dāng)盡量是單一品種,特別是不得裝入性質(zhì)相抵觸的危險(xiǎn)物品。

      6米8廂式貨車(chē)

      6米8廂式貨車(chē)

      1.具有立的封閉結(jié)構(gòu)車(chē)廂,或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車(chē)廂,主要用于載運(yùn)貨物的商用車(chē)。 2.廂式貨車(chē)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、運(yùn)輸量大、下雨淋不濕貨物、充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。其廂體材料大多數(shù)是木質(zhì)、鋼板或鋼木結(jié)合體,通常采用緊固裝置將廂體牢牢固定在攔板貨車(chē)的底板上,可以防止危險(xiǎn)物品在運(yùn)輸中發(fā)生du貨損、貨差和丟失,還能起到防雨、防雷等保護(hù)作用。 3.需要注意的是,在廂體內(nèi)裝運(yùn)的危險(xiǎn)物品應(yīng)當(dāng)盡量是單一品種,特別是不得裝入性質(zhì)相抵觸的危險(xiǎn)物品。

      8米6廂式貨車(chē)

      8米6廂式貨車(chē)

      1.具有立的封閉結(jié)構(gòu)車(chē)廂,或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車(chē)廂,主要用于載運(yùn)貨物的商用車(chē)。 2.廂式貨車(chē)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、運(yùn)輸量大、下雨淋不濕貨物、充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。其廂體材料大多數(shù)是木質(zhì)、鋼板或鋼木結(jié)合體,通常采用緊固裝置將廂體牢牢固定在攔板貨車(chē)的底板上,可以防止危險(xiǎn)物品在運(yùn)輸中發(fā)生du貨損、貨差和丟失,還能起到防雨、防雷等保護(hù)作用。 3.需要注意的是,在廂體內(nèi)裝運(yùn)的危險(xiǎn)物品應(yīng)當(dāng)盡量是單一品種,特別是不得裝入性質(zhì)相抵觸的危險(xiǎn)物品。

      13米飛翼廂式貨車(chē)

      13米飛翼廂式貨車(chē)

       1、外飾鋁波紋板或鋁平板,內(nèi)飾鍍鋅板;   2、廂體下端可以選裝活動(dòng)欄板,底部裝有臥環(huán),便于固定貨物;   3、電液一體化舉升裝置由一個(gè)動(dòng)力單元控制電鈕控制舉升翼可舉升近90度。   13米半掛飛翼車(chē)使用說(shuō)明:廂體舉升操作步驟:   1、舉升準(zhǔn)備,車(chē)輛熄火斷電,觀(guān)察場(chǎng)地位置空間是否足以滿(mǎn)足側(cè)排舉升時(shí)所需空間。   2、打開(kāi)側(cè)排或底板位置所有緊繩器,打開(kāi)動(dòng)力單元“總電源控制開(kāi)關(guān)”。   3、確保側(cè)排舉升位置安全后,操作車(chē)廂前臉位置安裝的“上下升降開(kāi)關(guān)”,按實(shí)際需求展開(kāi)側(cè)排舉升高度,“上下升降開(kāi)關(guān)”上下對(duì)應(yīng),綠色為上升鍵,紅色為下降鍵。   4、裝卸貨物完畢后,確保側(cè)排下落空間安全后方可將側(cè)排下降合攏。   5、合攏側(cè)排后扣上所有緊繩器,關(guān)閉動(dòng)力單元“總電源開(kāi)關(guān)”。   6、行駛前再次檢查確認(rèn),排除安全隱患。

      13米高欄

      13米高欄

      1.具有立的封閉結(jié)構(gòu)車(chē)廂,或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車(chē)廂,主要用于載運(yùn)貨物的商用車(chē)。 2.廂式貨車(chē)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、運(yùn)輸量大、下雨淋不濕貨物、充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。其廂體材料大多數(shù)是木質(zhì)、鋼板或鋼木結(jié)合體,通常采用緊固裝置將廂體牢牢固定在攔板貨車(chē)的底板上,可以防止危險(xiǎn)物品在運(yùn)輸中發(fā)生du貨損、貨差和丟失,還能起到防雨、防雷等保護(hù)作用。 3.需要注意的是,在廂體內(nèi)裝運(yùn)的危險(xiǎn)物品應(yīng)當(dāng)盡量是單一品種,特別是不得裝入性質(zhì)相抵觸的危險(xiǎn)物品。

      13米骨架車(chē)

      13米骨架車(chē)

      骨架上可放集裝箱、開(kāi)口箱、集裝箱罐等,可滿(mǎn)足不同種類(lèi)貨物的運(yùn)輸需求。 1專(zhuān)門(mén)用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度。 2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨,運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨,中途更換車(chē)、時(shí),無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。 3、可以進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。 4、便于貨物的裝滿(mǎn)和卸空,滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶(hù)需要工裝保證,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。

      13米罐車(chē)

      13米罐車(chē)

      罐體可用于拉九類(lèi)危險(xiǎn)廢物的廢液、廢水及廢酸等。 1.要有良好的密封性; 2.要有一定的卸料速度,足夠的輸送距、高度及傾斜度; 3.卸料要干凈,剩余率不超過(guò)總裝載量的千分之四。 罐車(chē)卸料時(shí),所卸料的質(zhì)量與卸料時(shí)間之比值稱(chēng)為平均卸料速度。卸料結(jié)束后,罐內(nèi)剩余質(zhì)量與汽車(chē)額定裝載質(zhì)量之比值稱(chēng)為剩余率; 4.卸料時(shí)要穿戴防護(hù)面罩和防腐蝕手套等防護(hù)器具。

      裝卸搬運(yùn)叉車(chē)

      裝卸搬運(yùn)叉車(chē)

      叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。

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      企業(yè)簡(jiǎn)介

      company profile

               衡水卓遠(yuǎn)貨運(yùn)有限公司成立于2017年5月,注冊(cè)資金伍拾萬(wàn)元,是從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。具有國(guó)家工商、交通運(yùn)輸?shù)戎鞴懿块T(mén)核發(fā)的各種資質(zhì)證件。車(chē)輛總數(shù)40余部,單機(jī)、廂車(chē)、高欄、罐車(chē)各種噸位車(chē)型齊全,能滿(mǎn)足各類(lèi)客戶(hù)的特定需求。并與精臻、威立雅、晴美、新峰水泥等多家危廢處置企業(yè)長(zhǎng)期保持著良好的合作關(guān)系。公司現(xiàn)有從業(yè)人員50余人,駕駛員、押運(yùn)員、監(jiān)控員、安全員均持有國(guó)家規(guī)定的行業(yè)證書(shū),其中駕駛員、押運(yùn)員均具備多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),專(zhuān)業(yè)技術(shù)過(guò)硬,保證了公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)安全健康的發(fā)展和客戶(hù)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期穩(wěn)定。

              公司尊崇“團(tuán)結(jié)協(xié)作、敬業(yè)負(fù)責(zé)、服務(wù)奉獻(xiàn)、求實(shí)進(jìn)取”的企業(yè)精神,以規(guī)范、專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)新、共贏(yíng)的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持以客戶(hù)至上,貼心服務(wù)為目標(biāo),竭誠(chéng)為合作伙伴提供運(yùn)輸業(yè)務(wù)的安全保障。

       

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      經(jīng)營(yíng)理念

      快捷、方便、安全、高效。

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      運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

      公司現(xiàn)有從業(yè)人員50余人,駕駛員、押運(yùn)員、監(jiān)控員、安全員均持有國(guó)家規(guī)定的行業(yè)證書(shū),其中駕駛員、押運(yùn)員均具備多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),專(zhuān)業(yè)技術(shù)過(guò)硬,保證了公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)安全健康的發(fā)展和客戶(hù)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期穩(wěn)定。

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      人才觀(guān)念

      尊重人才,發(fā)現(xiàn)人才,愛(ài)惜人才,培養(yǎng)人才,

      人才是資本,是企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。

      案例展示

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      危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全須知

      危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全須知

      危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全須知
      2020-02-17
      危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)必須做到的幾點(diǎn)

      危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)必須做到的幾點(diǎn)

      物流系統(tǒng)本來(lái)說(shuō)是客觀(guān)存在,但一直未為人們所認(rèn)識(shí),從而未能能動(dòng)地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng),這反映在兩個(gè)方面,一是地域跨度大,二是時(shí)間跨度大。物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍,本身具有可分性,可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象,常稱(chēng)之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象,處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果?! 」?/article>
      2020-02-17
      危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)

      危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)

      物流系統(tǒng)本來(lái)說(shuō)是客觀(guān)存在,但一直未為人們所認(rèn)識(shí),從而未能能動(dòng)地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng),這反映在兩個(gè)方面,一是地域跨度大,二是時(shí)間跨度大。物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍,本身具有可分性,可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象,常稱(chēng)之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象,處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果?! 」?/article>
      2020-02-17
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